No sé si alguna vez has montado a caballo en la pradera, o si has prestado atención al carruaje dentro cuando ves películas y obras de televisión en tu vida. Esos caballos tienen un objeto de hierro en forma de U en sus cascos, que se llama herradura.

Sin embargo, si observa detenidamente, encontrará una situación: los caballos en la ciudad y los caballos en la granja de caballos tienen esta cosa, pero los caballos salvajes en la naturaleza no tienen este equipo. En un episodio de “Detective Conan”, la pata del caballo sangraba y dolía mucho, y fue necesario cambiar la herradura. Entonces, ¿es la herradura una carga impuesta por el hombre al caballo? ¿Por qué los caballos salvajes no necesitan herraduras?

Las herraduras, también conocidas como herraduras, son cascos de hierro que se clavan en las pezuñas de animales como caballos y mulos, generalmente tienen forma de U y su función principal es proteger las herraduras. Habrá una gruesa capa de recubrimiento en la parte inferior del casco del caballo, de unos dos o tres centímetros de espesor, esta capa de recubrimiento está compuesta de queratina, similar a las uñas de los humanos, las uñas son principalmente para proteger nuestros dedos de lesiones. La cutícula del casco del caballo también es muy dura y tiene cierto efecto protector.

Pero el cuerno de las herraduras es ligeramente diferente al de los humanos, y tienen algunos inconvenientes. En primer lugar, el cuerno córneo de la pezuña del caballo es muy grueso, si no se repara, se acumulará y engrosará, como si se usaran tacones altos, lo que eventualmente afectará la carrera del caballo.

En segundo lugar, el casco del caballo es el lugar más vulnerable para que los caballos se lesionen. El casco del caballo está en contacto con el suelo en cualquier momento. En el proceso de contacto, se generará una fuerte fuerza de fricción, y esta fricción causará daños a el casco del caballo. A veces hay limo y agua estancada en el suelo, que penetrará en la cutícula y hará que la cutícula se caiga. Cuando el casco del caballo no está protegido por la cutícula, la carne rozará directamente contra el suelo y el casco del caballo se romperá. sangra y se pudre, causando que el caballo se infecte con bacterias.

Aunque el casco del caballo no tiene nervios de dolor, cuando el casco se adelgaza hasta cierto punto, la carne de la herradura del caballo toca el suelo y el caballo puede sentir dolor. Por lo tanto, para evitar dañar el casco del caballo, la gente inventó la herradura para proteger el casco del caballo y reducir el daño al casco del caballo.

Los primeros registros y pruebas materiales muestran que las herraduras aparecieron por primera vez en la antigua Roma, cuando las herraduras se fabricaban con hierro o cobre. De acuerdo con las diferentes formas de herradura, herraduras especialmente hechas que se ajustan a la forma. Sin embargo, el método de fijación es diferente al actual, en ese momento se usaban clavos cortos y se necesitaba cuero adicional para encuadernar, y las herraduras se fijaban envolviéndolas en círculos.

La evidencia más temprana del uso de herraduras en China apareció en la dinastía Yuan. Aunque los caballos estaban equipados con frenos de hierro y herraduras en las dinastías Qin y Han, no se encontraron herraduras. El análisis de expertos puede deberse a que la parte inferior de la herradura se escaldó directamente con un soldador caliente para endurecerla, y no se usó ninguna herradura especialmente.

Después de la dinastía Yuan, las herraduras se usaron y promovieron, y muchas personas comenzaron a instalar este equipo para proteger a sus caballos.Zhao Rushi, nativo de la dinastía Song del Sur, describió en su libro “Zhufan Zhi” que los caballos de los Dashi Kingdom “usa hierro como zapatos”, lo que significa que las herraduras ya se usaban en ese momento.

Con el progreso de los tiempos, el diseño de las herraduras también mejora constantemente. Al principio, la mayoría de los materiales de las herraduras eran de hierro. Más tarde, hubo varios materiales nuevos. Ahora, las aleaciones de aluminio son muy utilizadas. Las herraduras hechas de aleaciones de aluminio son más maleables y resistentes, y la protección de las herraduras también ha mejorado mucho. El borde de la herradura tiene un contorno ondulado, y se agregan espinas antideslizantes especiales a las curvas en ambos lados, que cooperan con la cabeza del clavo para hacer que la herradura pise firmemente en el suelo.

Las herraduras protegen los cascos y hacen que el caballo corra más rápido. Las herraduras pueden hacer que el caballo se pare mejor en el suelo. Cuando el suelo está resbaladizo, puede evitar que el caballo se resbale. También puede hacer que el caballo agarre la superficie de contacto con más firmeza al caminar y correr, y correr más fácilmente. Y estable, ahorra mucho esfuerzo en el proceso de conducción y conducción de personas.

Incluso hay leyendas de que si se encuentra una herradura frente a la puerta, es un símbolo de buena suerte, y también es un buen regalo para darle a alguien una herradura. En la antigüedad, se creía que los objetos de hierro tenían la función de exorcizar los malos espíritus, y poner herraduras a los caballos también podía mantenerlos a salvo.

Las herraduras brindan muchos beneficios a los caballos, por lo que las herraduras no son una carga impuesta por los humanos a los caballos, sino un elemento importante que realmente puede proteger a los caballos, evitar que se enfermen o evitar que se dañen.

Los vuelos espaciales tripulados han estado en el espacio tripulado durante más de medio siglo. En los últimos 50 años, astronautas de más de 20 países han ingresado al espacio, y muchos de ellos son mujeres astronautas.

Los astronautas masculinos y las astronautas femeninas tienen sus propias ventajas. En términos de aptitud física, los astronautas masculinos tienen la ventaja. Por lo tanto, cuando varios países eligen astronautas para ingresar al espacio, son principalmente astronautas masculinos. Las mujeres astronautas tienen la ventaja de ser cuidadosas y son más fuertes que los hombres astronautas en el control de maquinaria, operaciones experimentales y mantenimiento de maquinaria.

Es precisamente por ver las muchas ventajas de las mujeres astronautas en las misiones espaciales que cuando los países realizan vuelos espaciales tripulados, a menudo están equipados con mujeres astronautas.Como el llamado partido de hombres y mujeres, el trabajo no es agotador, y la adición de las mujeres astronautas pueden hacer que las tareas espaciales se realicen de manera más segura y eficiente.

Por supuesto, las personas son criaturas emocionales, y es inevitable que los hombres y las mujeres tengan una buena impresión el uno del otro después de llevarse bien durante mucho tiempo, y en este momento se producirán algunos comportamientos íntimos. Si es en la Tierra, hay mucho espacio para la intimidad, y no habrá demasiados obstáculos, pero no es fácil completar una intimidad en el espacio.

Mucha gente piensa que Estados Unidos y Rusia son países relativamente abiertos y que es más probable que sus astronautas tengan actos íntimos en el espacio, entonces, ¿cuál es la verdad? Tanto la NASA como Rusia lo niegan oficialmente. La razón no es que los astronautas masculinos y femeninos que tienen una buena impresión el uno del otro no quieran completar algunos actos íntimos, sino que no les interesa ni les resulta difícil.

¿Por qué hombres y mujeres pierden interés en la intimidad en el espacio?

Algunos amigos pueden decir que el espacio en la cápsula es muy pequeño, todos están ocupados con el trabajo y no hay tiempo para hacer otras cosas. De hecho, la verdadera razón no es esta, sino que está relacionada con la circulación sanguínea del cuerpo humano.

Muchos astronautas dijeron que cuando realizaban misiones en el espacio, no tenían ninguna idea en el cerebro y parecían perder el interés hasta que regresaban a tierra.

Sin pensamientos, no habrá intimidad, pero ¿por qué? Principalmente tiene que ver con el entorno espacial. Todos sabemos que el espacio es un entorno sin peso con solo una gravedad débil. La nave espacial orbita la tierra a alta velocidad, y la fuerza centrífuga generada por la órbita cancela la gravedad, haciendo que toda la estación espacial o el interior de la nave espacial quede en un estado de ingravidez. .

El ambiente sin peso tiene un gran impacto en el cuerpo de los astronautas.Es necesario saber que también hay presión atmosférica dentro del cuerpo humano.Cuando está en el suelo, la presión del aire dentro del cuerpo humano es la misma que la presión del aire fuera. Solo cuando se mantiene un equilibrio podemos sobrevivir de manera saludable, segura y cómoda.

Sin embargo, en el ambiente ingrávido del espacio, la presión del aire en el cuerpo humano es inconsistente con el ambiente externo.En este momento, el suministro de circulación de sangre parecerá pesado y pesado, y la dirección principal del flujo de sangre es hacia arriba.

El funcionamiento del cerebro requiere una gran cantidad de suministro de sangre. La posición más alta está más cerca del corazón. En un entorno sin peso, el motor del corazón suministrará más sangre a la posición más cercana, mientras que la parte inferior del cuerpo, especialmente las extremidades. , están en la posición más lejana. El suministro de sangre disminuirá.

El equilibrio original del suministro de sangre se rompe y la redistribución traerá algunos problemas a nuestro cuerpo, por ejemplo: los órganos internos del cuerpo humano se distribuyen en la parte superior del cuerpo y aumenta el suministro de sangre, el cuerpo activará el mecanismo de regulación al reducir el contenido de fluidos corporales, algunas funciones se verán inhibidas, por lo que habrá problemas como anemia y edema.

Entonces, después de que los astronautas pasan un período de tiempo en el espacio, encontrarán que están gordos. De hecho, no está gordo, pero está hinchado y necesita volver a la tierra para acondicionarlo.

Nuestro segundo hijo está ubicado en la parte inferior del cuerpo.Cuando estamos en la tierra, el suministro de sangre está equilibrado y no hay problema con la fuerza física. Sin embargo, en el espacio, fluye más sangre a la parte superior del cuerpo y el suministro de sangre a la parte inferior del cuerpo disminuye. Sin suficiente suministro de sangre, es muy difícil para el segundo niño ponerse de pie, y los astronautas, naturalmente, están menos interesados, y es Es difícil tener conductas íntimas.

Además, la intimidad solo puede completarse mediante la interacción mutua, pero en el entorno ingrávido del espacio, cada acción traerá una fuerza de reacción. Tan pronto como los dos lados entren en contacto con un poco de fuerza, habrá una fuerza de reacción y se verán obligados a separarse.

La falta de interés no significa que no haya interés en absoluto. Si las dos partes son amantes, cuando se aburren en el espacio, todavía esperan tener algunos comportamientos íntimos. ¿Qué debemos hacer en este momento? Para realizar comportamientos íntimos en un ambiente ingrávido, no basta con apoyarse solo en dos personas, se requiere la adición de un “tercero”, es decir, se requiere alguna ayuda.

Hay varias formas de ayudar, por ejemplo: pegando velcro en el traje espacial, se “pegará” cuando esté cerca, pero este efecto no es el ideal, después de todo, el comportamiento íntimo se produce a través de astronautas gruesos. No hay sentimiento, es Realmente no es una buena idea, es mejor tener una relación piel a piel.

Además, las dos personas están fijadas con correas y no se separarán debido a la fuerza de reacción, o podemos usar la pared, y el efecto de pegar un lado a la pared sigue siendo bueno. Es solo que este tipo de comportamiento es extraño, y es fácil que las personas malinterpreten que fue forzado.

En cualquier caso, la intimidad en el espacio es muy difícil debido a la influencia del entorno ingrávido, si insistes en hacerlo, debes usar ayuda, y la calidad de esta ayuda determina el efecto de la experiencia. La mejor manera es fabricar especialmente un dispositivo tan especial dentro de la estación espacial o aeronave, pero para completar el comportamiento íntimo, no es una decisión acertada diseñar y fabricar un auxiliar y ocupar espacio.Creo que ningún país está dispuesto a hacerlo.

Por supuesto, esto se debe al efecto del entorno de ingravidez. Si resolvemos el problema de la ingravidez en el futuro y podemos simular el entorno de gravedad en la estación espacial o el avión, todos los problemas se resolverán. ¿Cuál es la gran diferencia? Con la gravedad artificial, los problemas de salud de los astronautas se resolverán y podrán pasar más tiempo en el espacio, lo que también es más propicio para nuestra exploración e investigación del universo. Creo que este día no será demasiado. Lejos.

El Sistema de Última Alerta de Impacto Terrestre de Asteroides (ATLAS) financiado por la NASA, una detección de asteroides de última generación operada por el Instituto de Astronomía de la Universidad de Hawái (IFA) para el Sistema de la Oficina de Coordinación de Defensa Planetaria (PDCO) de la agencia, ha alcanzado un nuevo hito, convirtiéndose en el primer estudio de objetos cercanos a la Tierra (NEO) capaz de buscar en todo el cielo oscuro cada 24 horas.

Ahora que consta de cuatro telescopios, ATLAS ha ampliado su alcance desde los dos telescopios hemisféricos de Taipei existentes en Haleakala y Mauna Loa en Hawái hasta el hemisferio sur, incluidos dos observatorios adicionales en Sudáfrica y Chile.

“Una parte importante de la defensa planetaria es encontrar asteroides antes de que nos encuentren a nosotros, de modo que, si es necesario, podamos atraparlos antes de que nos encuentren a nosotros”, dijo Kelly Fast, gerente del programa de observaciones de objetos cercanos a la Tierra en la Oficina de Coordinación de Defensa Planetaria de la NASA. Además de estos dos telescopios, ATLAS ahora puede buscar en todo el cielo oscuro cada 24 horas, lo que lo convierte en un activo importante en los esfuerzos continuos de la NASA para encontrar, rastrear y monitorear NEO”.

Bajo una subvención de 2013 del Programa de Observación de Objetos Cercanos a la Tierra de la NASA (ahora parte del PDCO de la NASA), la IFA de la Universidad de Hawái desarrolló los dos primeros telescopios ATLAS en Hawái, con dos instalaciones en Haleakala y Mauna Loa en Hawái. La operación completa comenzó en 2017. .

Después de varios años de operación exitosa en Hawái, IfA está compitiendo por fondos adicionales de la NASA para construir dos telescopios más en el hemisferio sur. IfA buscó socios para albergar los telescopios y eligió el Observatorio Sudafricano de Sudáfrica (SAAO) y una colaboración de varias agencias en Chile. La presencia de ATLAS aumenta las capacidades astronómicas sustanciales que ambos países ya tienen.

Cada uno de los cuatro telescopios ATLAS puede capturar un cielo 100 veces más grande que la luna llena en una sola exposición. Los últimos dos telescopios, ubicados en el Observatorio Sutherland en Sudáfrica y el Observatorio El Sauce en Chile, permitirán a ATLAS observar el cielo nocturno durante el día en Hawái.

Hasta la fecha, el sistema ATLAS ha descubierto más de 700 asteroides cercanos a la Tierra y 66 cometas, además de detectar 2019 MO y 2018 LA, dos asteroides muy pequeños que chocaron contra la Tierra. El sistema está diseñado para detectar objetos muy cerca de la Tierra, más cerca que la Luna (alrededor de 240 000 millas o 384 000 kilómetros). El 22 de enero, ATLAS-Sutherland de Sudáfrica descubrió su primer objeto cercano a la Tierra, 2022 BK: un asteroide de 100 metros de largo que no representa una amenaza para la Tierra.

La adición de nuevos observatorios al sistema ATLAS se produce cuando los esfuerzos de defensa planetaria de la agencia van en aumento. La prueba de redirección de doble asteroide (DART) de la NASA, la primera misión del mundo para probar exhaustivamente la tecnología para proteger la Tierra de un posible impacto de asteroide, fue lanzada el 24 de noviembre de 2021 por un cohete SpaceX Falcon 9 desde Van, California. 4 en la Base de la Fuerza Aérea Den Burg. DART desviará un asteroide conocido que no representa una amenaza para la Tierra para alterar ligeramente el movimiento del asteroide para que pueda medirse con precisión con telescopios terrestres.

Además, el trabajo en el telescopio espacial de instrumentos astrómetros cercanos a la Tierra (NEO Surveyor) de la agencia está en marcha después de recibir la autorización para ingresar al diseño preliminar, conocido como Critical Decision Point-B. Una vez completado, el telescopio espacial infrarrojo acelerará la capacidad de la agencia para detectar y caracterizar los NEO más potencialmente peligrosos, incluidos aquellos que pueden acercarse a la Tierra desde el cielo diurno.

“No hemos identificado ninguna amenaza significativa de que un asteroide golpee la Tierra, pero continuamos buscando esa población considerable que sabemos que aún está por descubrir. Nuestro objetivo es detectar cualquier posible impacto con años o décadas de anticipación, de modo que Capability la desviación se puede hacer usando tecnologías que ya tenemos, como DART”, dijo Lindley Johnson, oficial de defensa planetaria en la sede de la NASA. “DART, el astrómetro cercano a la Tierra y ATLAS son partes importantes del trabajo de la NASA para preparar la Tierra si enfrentamos la amenaza de un ataque de asteroides”.

Por segunda vez en su misión hasta la fecha, el Solar Orbiter de ESA/NASA ha pasado la cola de un cometa.

Los astrónomos del University College London predijeron de antemano que la nave espacial ha recopilado una gran cantidad de datos científicos y ahora está esperando un análisis completo.

Para ser una nave espacial diseñada para realizar estudios únicos del Sol, Solar Orbiter también tiene reputación de explorar cometas. Durante unos días centrados entre las 1200 y las 1300 UT del 17 de diciembre de 2021, la nave espacial pasó volando junto a la cola del cometa C/2021 A1 Leonard.

Este “encuentro” capturó información sobre las partículas y los campos magnéticos presentes en la cola del cometa. Esto permitirá a los astrónomos estudiar cómo interactúan los cometas con el viento solar, un viento variable de partículas y campos magnéticos emitidos por el sol que barre el sistema solar.

Samuel Grant, un estudiante graduado en el Laboratorio de Ciencias Espaciales Murad en UCL, predijo el sobrevuelo. Adaptó un programa informático existente para comparar la órbita de una nave espacial con la de un cometa para incluir los efectos del viento solar y su capacidad para dar forma a la cola de un cometa.

“Lo ejecuté con el cometa Leonard y Solar Orbiter e hice algunas conjeturas sobre la velocidad del viento solar. En este punto, vi que incluso en un rango bastante amplio de velocidades del viento solar, parecía haber un cruce. punto. .”

Durante el sobrevuelo, Solar Orbiter estuvo relativamente cerca de la Tierra, pasó el 27 de noviembre de 2021, realizó una maniobra asistida por gravedad que marcó el comienzo de la fase científica de la misión y colocó la nave espacial muy cerca del sol en marzo de 2022. en el proceso de. El núcleo del cometa está a 44,5 millones de kilómetros de distancia, cerca de Venus, pero su enorme cola se extiende por el espacio hasta la órbita de la Tierra y más allá.

Hasta ahora, la mejor detección de la cola de un cometa por parte de Solar Orbiter proviene del conjunto de instrumentos Solar Wind Analyzer (SWA). Su sensor de iones pesados ​​(HIS) mide claramente átomos, iones e incluso moléculas que pueden atribuirse a los cometas en lugar del viento solar.

Los iones son átomos o moléculas a los que se les ha quitado uno o más electrones y ahora tienen una carga neta positiva. SWA-HIS detecta iones de oxígeno, carbono, nitrógeno molecular y moléculas de monóxido de carbono, dióxido de carbono y posiblemente agua. “Estos iones provienen claramente de los cometas debido a su pequeña carga”, dijo el investigador principal de SWA-HIS, Stefano Livi, del Southwest Research Institute en Texas.

A medida que un cometa se mueve por el espacio, tiende a envolver el campo magnético del Sol a su alrededor. Este campo magnético es transportado por el viento solar, y el campo magnético colgante crea discontinuidades, con la polaridad del campo magnético cambiando bruscamente de norte a sur y viceversa.

Los datos del Instrumento Magnetómetro (MAG) indican la presencia de esta estructura de campo magnético colgante, pero hay más trabajo analítico por hacer para estar absolutamente seguros. “Estamos investigando algunas de las perturbaciones magnéticas de menor escala observadas en nuestros datos y combinándolas con las mediciones de los sensores de partículas de Solar Orbiter para comprender su posible origen cometario”, dijo el coinvestigador Lorenzo Matteini de MAG del Imperial College London.

El Solar Orbiter Heliospheric Imager (SoloHI) también recopiló datos. Las imágenes muestran la mayor parte de la cola de iones del cometa tomada mientras la nave espacial estaba en la cola del cometa. A medida que avanza la secuencia de imágenes, se pueden ver los cambios en la cola en respuesta a los cambios en la velocidad y dirección del viento solar.

Los cruces de colas de cometas son eventos relativamente raros. De esos eventos que se han detectado, la mayoría no se notaron hasta después del evento.

La misión “Ulysses” de ESA/NASA encontró las colas de iones de tres cometas, incluyendo C/1996 B2 Hyakutake en mayo de 1996 y C/2006 P1 McNaught a principios de 2007. Solar Orbiter pasó por la cola del cometa C/2019 Y4 ATLAS fragmentado en mayo y junio de 2020, poco después del lanzamiento.

Si bien el cruce temprano fue una sorpresa, ambos encuentros de Solar Orbiter se predijeron con anticipación gracias al código de computadora desarrollado por Geraint Jones del Laboratorio de Ciencias Espaciales Murad de UCL y la extensión de Samuel.